EV Risk Index2025 Toyota Camry Hybrid
Indice de risque HEV 25/100 (estimation) · Risque faible · Mise à jour June 7, 2026
Campagnes de rappel actives
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL
NHTSA 25V595000 · 591,377 véhicules (total de la campagne)
Instrument-panel software error at startup; cluster may fail to show speed, brake and tire-pressure warnings. ~591,377 units. PHEVs get cluster inspect/replace.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V595000 auprès de la NHTSA →BACK OVER PREVENTION: PARKING ASSIST ECU (FMVSS 111)
NHTSA 25V744000 · 1,024,407 véhicules (total de la campagne)
Parking Assist ECU software can cause rearview image to freeze or not display. ~1,024,407 units across Toyota/Lexus/Subaru.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V744000 auprès de la NHTSA →HYBRID PROPULSION: INVERTER
NHTSA 25V869000 · 55,405 véhicules (total de la campagne)
Improperly torqued bolt inside the hybrid inverter can create an open circuit, triggering limp mode or LOSS OF MOTIVE POWER while driving. ~55,405 units.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V869000 auprès de la NHTSA →Vidéos de symptômes / preuves
Vidéos tierces sélectionnées, liées à des problèmes documentés pour ce véhicule. EVRI les fournit à titre contextuel seulement — ce ne sont pas des instructions de diagnostic, juridiques, de garantie ou de réparation.
EV Risk Index · Analyseur de factures IA
Vous avez une facture d'entretien pour votre 2025 Toyota Camry Hybrid?
Téléversez la facture de votre concessionnaire pour une analyse ligne par ligne par IA, recoupée avec les profils de défauts documentés et les données de rappel actuelles de la NHTSA et de Transports Canada — pour repérer les frais liés à un problème connu et les questions à poser à votre concessionnaire ou à un mécanicien indépendant de confiance.
Analyser ma facture →Référence des codes de diagnostic
Vous lisez des codes sur la facture d'entretien de votre 2025 Toyota Camry Hybrid? Cherchez-les dans notre base de données de codes OBD-II →
Aidez d'autres propriétaires — signalez tôt au régulateur
Les plaintes réglementaires auprès de la NHTSA, de Transports Canada, de la DVSA et d'autres autorités alimentent les bases de données nationales sur les défauts. Chaque signalement contribue à la détection de tendances pouvant déclencher des enquêtes et des rappels — protégeant tous les propriétaires du même véhicule, pas seulement vous.
Vous pouvez déposer une plainte réglementaire à tout moment, même avant de contacter votre constructeur ou concessionnaire.
Déposer une plainte réglementaire →⚠️ Score en attente de vérification NHTSA
L'indice de risque HEV 25/100 (Risque faible) est une estimation d'ingénierie basée sur les spécifications du fabricant, les tendances de plaintes et l'analyse de la conception du système hybride — pas encore dérivée des données de plaintes de la NHTSA. La bande de score est fournie à titre indicatif uniquement. Ne pas utiliser ce score comme seule base pour une décision d'achat. Lorsque les données NHTSA seront disponibles, ce véhicule sera re-noté.
Vérifiez auprès de votre autorité réglementaire
- Transport Canada — Canada
- NHTSA — États-Unis