EV Risk Index2025 Mazda CX-70 PHEV
Indice de risque HEV 41/100 (estimation) · Risque modéré · Mise à jour June 7, 2026
Campagnes de rappel actives
ELECTRICAL SYSTEM:STRUCTURE (DASH ESU)
NHTSA 24V814000 · 80,915 véhicules (total de la campagne)
Dash Electrical Supply Unit (ESU) may cause defroster, seat belt warning, 360° view monitor, and PHEV HV battery cooling system to not function properly at startup. Affects ~80,915 CX-90/CX-70 vehicles.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 24V814000 auprès de la NHTSA →POWER TRAIN:ENGINE AND ENGINE COOLING:SOFTWARE (LOSS OF DRIVE POWER)
NHTSA 24V815000 · 31,488 véhicules (total de la campagne)
Powertrain control module (PCM) and engine control module (ECM) software may cause malfunction indicator lights to illuminate and activate failsafe mode limiting drive power. Affects ~31,488 CX-90/CX-70 vehicles.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 24V815000 auprès de la NHTSA →ELECTRICAL SYSTEM:INVERTER SOFTWARE (LOSS OF DRIVE POWER IN EV MODE)
NHTSA 24V817000 · 14,902 véhicules (total de la campagne)
Improper inverter software may cause malfunction indicator lights and loss of drive power while operating in EV mode. ~14,902 CX-90/CX-70 PHEV vehicles affected. Dealers will update inverter software.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 24V817000 auprès de la NHTSA →EV Risk Index · Analyseur de factures IA
Vous avez une facture d'entretien pour votre 2025 Mazda CX-70 PHEV?
Téléversez la facture de votre concessionnaire pour une analyse ligne par ligne par IA, recoupée avec les profils de défauts documentés et les données de rappel actuelles de la NHTSA et de Transports Canada — pour repérer les frais liés à un problème connu et les questions à poser à votre concessionnaire ou à un mécanicien indépendant de confiance.
Analyser ma facture →Référence des codes de diagnostic
Vous lisez des codes sur la facture d'entretien de votre 2025 Mazda CX-70 PHEV? Cherchez-les dans notre base de données de codes OBD-II →
Aidez d'autres propriétaires — signalez tôt au régulateur
Les plaintes réglementaires auprès de la NHTSA, de Transports Canada, de la DVSA et d'autres autorités alimentent les bases de données nationales sur les défauts. Chaque signalement contribue à la détection de tendances pouvant déclencher des enquêtes et des rappels — protégeant tous les propriétaires du même véhicule, pas seulement vous.
Vous pouvez déposer une plainte réglementaire à tout moment, même avant de contacter votre constructeur ou concessionnaire.
Déposer une plainte réglementaire →⚠️ Score en attente de vérification NHTSA
L'indice de risque HEV 41/100 (Risque modéré) est une estimation d'ingénierie basée sur les spécifications du fabricant, les tendances de plaintes et l'analyse de la conception du système hybride — pas encore dérivée des données de plaintes de la NHTSA. La bande de score est fournie à titre indicatif uniquement. Ne pas utiliser ce score comme seule base pour une décision d'achat. Lorsque les données NHTSA seront disponibles, ce véhicule sera re-noté.
Vérifiez auprès de votre autorité réglementaire
- Transport Canada — Canada
- NHTSA — États-Unis