EV Risk Index2025 Jeep Grand Cherokee 4xe
Indice de risque HEV 43/100 (estimation) · Risque modéré · Mise à jour June 7, 2026
Campagnes de rappel actives
ELECTRICAL SYSTEM: HV BATTERY (FIRE)
NHTSA 25V741000 · 320,065 véhicules (total de la campagne)
HV battery cells with separator damage may short-circuit and CATCH FIRE while parked or driving. ~320,065 units; 2020-2025 Wrangler 4xe, 2022-2026 Grand Cherokee 4xe. Park outside; do not charge until remedied.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V741000 auprès de la NHTSA →ENGINE: CASTING CONTAMINATION (FIRE)
NHTSA 25V766000
Leftover casting sand in the engine block may cause engine failure and/or fire. 36 fires, 3 injuries reported. 2023-2025 Grand Cherokee 4xe, 2024-2025 Wrangler 4xe.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V766000 auprès de la NHTSA →HYBRID PROPULSION: CONTROL SOFTWARE
NHTSA 25V576000 · 91,787 véhicules (total de la campagne)
BPCM reset can be misread by the Hybrid Control Processor, causing LOSS OF DRIVE POWER while moving. ~91,787 units; 2022-2026 Grand Cherokee 4xe.
Correctif : Contactez votre concessionnaire.
Vérifier le rappel 25V576000 auprès de la NHTSA →EV Risk Index · Analyseur de factures IA
Vous avez une facture d'entretien pour votre 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe?
Téléversez la facture de votre concessionnaire pour une analyse ligne par ligne par IA, recoupée avec les profils de défauts documentés et les données de rappel actuelles de la NHTSA et de Transports Canada — pour repérer les frais liés à un problème connu et les questions à poser à votre concessionnaire ou à un mécanicien indépendant de confiance.
Analyser ma facture →Référence des codes de diagnostic
Vous lisez des codes sur la facture d'entretien de votre 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe? Cherchez-les dans notre base de données de codes OBD-II →
Aidez d'autres propriétaires — signalez tôt au régulateur
Les plaintes réglementaires auprès de la NHTSA, de Transports Canada, de la DVSA et d'autres autorités alimentent les bases de données nationales sur les défauts. Chaque signalement contribue à la détection de tendances pouvant déclencher des enquêtes et des rappels — protégeant tous les propriétaires du même véhicule, pas seulement vous.
Vous pouvez déposer une plainte réglementaire à tout moment, même avant de contacter votre constructeur ou concessionnaire.
Déposer une plainte réglementaire →⚠️ Score en attente de vérification NHTSA
L'indice de risque HEV 43/100 (Risque modéré) est une estimation d'ingénierie basée sur les spécifications du fabricant, les tendances de plaintes et l'analyse de la conception du système hybride — pas encore dérivée des données de plaintes de la NHTSA. La bande de score est fournie à titre indicatif uniquement. Ne pas utiliser ce score comme seule base pour une décision d'achat. Lorsque les données NHTSA seront disponibles, ce véhicule sera re-noté.
Vérifiez auprès de votre autorité réglementaire
- Transport Canada — Canada
- NHTSA — États-Unis